„Tragedia navei INDEPENDENATA – cea mai mare catastrofa din istoria navigatiei maritime românesti“
(scurt istoric)

Pe 15 noiembrie 2010 se vor împlini 31 de ani de la cea mai mare catastrofa din istoria navigatiei maritime românesti, o teribila tragedie care a avut loc în apele Marii Marmara, la intrarea în strâmtoarea Bosfor, în urma cafreia au murit 42 de marinari români.
Constructia primei si celei mai mari nave din istoria flotei românesti a început pe data de 22 iulie 1976, când, în docul uscat al Al santierului Naval Constanta, a fost coborâta prima bloc-secALie. Montajul navei în doc a durat 10 luni.
Cu un deplasament de 150.000 tdw, „Independenta“ a fost primul petrolier din aceasta serie si clasa si era cea mai mare nava construita vreodata în România, fiind considerata nava - amiral a flotei comerciale românesti...

Ceremonialul de botez al navei a avut loc pe data de 27 mai 1977, în prezenta cuplului dictatorial Nicolae si Elena Ceausescu. Evenimentul a fost marcat de esecul botezului, întrucât sticla de Sampanie lansata de Elena Ceausescu nu s-a spart, ci doar a lovit bordajul navei. Incidentul a fost considerat un semn rau si multi s-au gândit la el ca la un un blestem...

În dimineata zilei de 15 noiembrie 1979, în timp ce revenea din al 19-lea voiaj, „Independenta“ se afla în Marea Marmara, în asteptarea pilotului, pentru a tranzita Bosforul spre Marea Neagra. La ora 04,35 - ora Turciei, petrolierul românesc a fost colizionat (în dreptul tancurilor 3-4 babord) de nava greceasca  „Evriali“. Abordajul a provocat spargerea tancurilor de marfa ale petrolierului românesc si deversarea titeiului în mare.

Din cauza jerbelor de scântei produse de frecarea metalului s-au declansat puternice deflagratii, care au facut ca nava sa esueze într-o mare de flacari si fum. Din echipajul de 45 de marinari al navei, au murit 42 de oameni, dintre care 11 nu au mai fost gasiti niciodata. Numai trei marinari români au reusit sa se salveze. Incendiul a durat 29 de zile si nopti, fiind stins în dimineata zilei de 14 decembrie 1979. Din cauza starii grave în care se afla, nava „Independenta“ a fost considerata pierdere totala si definitiva.

Vinovat de producerea acestui teribil accident au fost comandantul grec al cargoului „Evriali“, Alekos Adamopulos, de 29 de ani, care, initial, a fost pus sub supraveghere si i s-a interzis sa paraseasca Turcia, dar, ulterior, a fost arestat, judecat si condamnat la 20 de luni de închisoare. Perioada de detentie ramasa de executat fiind transformata în bani, criminalul a platit 850 dolari si a fost eliberat...

A fost, desigur, cea mai mare catastrofa din istoria navigatiei maritime românesti. A fost o cumplita tragedie, în care au murit 42 de marinari români. A fost o uriasa drama care a lasat în urma multe vaduve si 45 de copii orfani, suflete sfafrâmate, sicrie, cruci, destine distruse, amintiri lugubre...
A fost un TITANIC al flotei românesti...

Tragedia oamenilor de pe „Independenta“ a continuat si dups data producerii catastrofei, familiile acestora fiind nevoite sa îndure, pe lânga durerea pricinuita de pierderea celor dragi, umilinta, birocrata si batjocura sistemului comunist, dar si dezinteresul celui instaurat dupa decembrie 1989, reusind abia dupa 14 ani, în anul 1993, sa intre în posesia despagubirilor materiale legale.

INEDEPENDENTA - ultimul echipaj  

MIHAI Grigore DORINEL (D)	FLORESCU George DAN (D)	ISTRATE Ioan VALERICĂ(s)	TEODORU Ilie Ghe.-BRĂDUŢ
comandant	of. maritim I	of. maritim II	of. maritim III
01.05.1944, Cândeşti - Buzău	18.11.1946, Hărman - Braşov	Câşla - Tulcea	Piatra Neamt - Neamţ
MIHĂILESCU SORIN (S)	DUMITRU Ion TACHE (s)	FEIER Vasile VASILE (D)	VOICESCU Gheorghe DRAGOŞ (S)
şef mecanic	of. mecanic I	of. mecanic II	of. mecanic III
11.02.1944, Braşov	03.01.1944, Vărlezi - Galaţi	19.11.1937, Satu Mare	15.08.1951, Piteşti - Argeş
COTLEARENCO Alex.LEONARD (s)	OANCEA ILIE (s)	DIMA Ştefan ANGHEL (s)	MOCA TRAIAN (s)
of. electric. I	of. electric III	electrician bord	şef RTG
25.12.1943, Divizia - U.R.S.S.	22.02.1955, Sebeşel - Alba	28.10.1943, Ciucurova - Tulcea	22.04.1949, Constanţa
PETCU GABRIEL (D)	MOCANU Penciu CONSTANTIN (s)	FLOREA Ion CORNEL (s)	MATRAC Constantin ION (s)
of. RTG	strungar	şef echipaj	lemnar bord
21.02.1954, Constanţa	08.11.1949, Corbu de Jos - Constanţa	02.01.1943, Constanţa	28.05.1944, Constanţa
GHIZEL PETRE (s)	MUCICĂ Ilarion ŞTEFAN (s)	OLTEANU Gheorghe REMUS (s)	BOROIU Ion MARIN    (s)
şef timonier	timonier	timonier	timonier II
29.06.1934, Constanţa	11.07.1949, Constanţa	21.07.1932, Constanţa	22.10.1949, Cotu Văii - Constanţa
GOMBOŞANU Frunteş IOAN (S)	DEGERATU Radu CHIRIŢĂ (s)	BÎRHĂLESCU ILIE (s)	MANOLE Marin MIHAIL (D)
marinar	marinar II	marinar	marinar
07.07.1953, Eforie Sud - Constanţa	19.11.1950, Straja - Constanţa	03.01.1931, Vâlcele - Constanţa	17.04.1949, Oltina - Constanţa
GELAL Facri CHENAN (s)	ŞERBAN Zainea ION    (s)	POPESCU Panait ŞTEFAN	NICHITA VASILE (s)
marinar stagiar	ajutor of. mecanic	ajutor of. mecanic	ajutor of. mecanic
07.09.1953, Constanţa	09.10.1935, Gălbiori - Constanţa	27.04.1948, Pecineaga - Constanţa	18.04.1925, Sarichioi - Tulcea
LUTZ NECULAI (D)	COJA Vasile GHEORGHE (s)	MUREŞAN Ion CONSTANTIN (s)	CĂRILĂ Vasile MIRCEA (s)
motorist	motorist III	motorist	motorist stagiar
30.01.1950, Dulgheru - Constanţa	12.06.1938, Bibeşti - Gorj	23.08.1935, Săcele - Constanţa	08.08.1956, Babadag - Tulcea
MATEI Ion GHEORGHE (s)	BEJAN  Ştefan MIHAI (D)	GRABOVENCU ION    (D)	TUDOSIU DUMITRU (s)
motorist	motorist stagiar	fochist	fochist
04.05.1949, Constanţa	01.05.1954, Pogăneşti - Vaslui	23.12.1936, Tulcea	19.02.1948, Constanţa
POPI Toma DUMITRU (s)	MIHĂILESCU GHEORGHE (s)	BRATU Niculae AUREL (s)	GRIGORINCU Petru MIHAI (s)
fochist stagiar	bucătar	brutar	ospătar
16.08.1956, Mădulari - Vâlcea	07.12.1934, Broşteni - Argeş	09.10.1943, Eschibaba - Tulcea	29.10.1937, Ştiubieni - Suceava
POPA Ion NICOLAE (s)	MARINA Marin CORNELIU (s)
ospătar	asistent medical
08.03.1918, Băltăgeşti - Constanţa	16.04.1932, Bucureşti

  Ambarcaţi SUPERCARGO

PANĂ Nicolae AURELIAN (D)	RADU CONSTANTIN (D)	RĂDULESCU Ghe. FLORIAN (D)
ing. cercetător	ing. cercetător	ing. cercetător
02.12.1930, Brebu - Prahova	03.08.1939, Prunaru	16.06.1946, Moroieni - Dâmboviţa

Notă: media de vârstă a membrilor din ultima listă de echipaj -  36,4 ani.

   D - Dispărut - n.a.;
   s - sicriu adus în ţară - n.a.;
   S - Supravieţuitor  - n.a.;
  Supercargo - Persoană ambarcată pe o navă comercială ca reprezentant al comerciantului care a încărcat nava la bord; cei trei ingineri nu erau salariaţi ai I.E.F.M. Navrom Constanţa, ei fiind ambarcaţi în acel voiaj pentru normarea consumului de combustibil şi lubrefianţi şi stabilirea normativelor de consum la această categorie de nave - n.a.;

Cartea-document „TRAGEDIA NAVEI INDEPENDENAcA - cea mai mare catastrofa navala din istoria navigatiei maritime românesti“ a fost lansata în 12 octombrie 2006 si este o lucrare dedicata memoriei celor 42 de marinari români decedati în cea mai mare catastrofa navala din istoria navigatiei maritime românesti, vafduvelor si urmasilor acestora, precum si tuturor marinarilor români cu morminte de pamânt si apoi disparuti de-a lungul timpului în accidente navale.
Autorul nu a tratat acest subiect în scop „senzational“ ci nici nu s-a lansat în ipoteze ce pot tine mai degraba de promovarea teoriei conspiratiei, decât de realitatea cruda a evenimentului în sine, ci a redat documente, note, informatii, mafrturisiri si fotografii despre cumplita tragedie, dar si despre drama familiilor si  a urmasilor care au suferit dupa pierderea celor dragi.

Constantin CUMPANA 8 iunie 2008

Pagina actualizata 6 septembrie 2010

Drepturi de autor :

Materialele text publicate si o parte din fotografiile din aceasta pagina au fost furnizate de domnul Constantin Cumpana ,autorul cartii Tragedia Navei Independenta .

O parte din fotografiile din aceasta pagina apartin domnului Haluk Ozlozlu din Istanbul Turcia . Lista completa a fotografiilor care ai apartin se regaseste in linkurile www.sihirlitur.com/olaylar/tanker/galeri1.html    www.sihirlitur.com/olaylar/tanker/galeri2.html  .Permisiunea de publicare a acestor fotografii este limitata numai in aceasta pagina in scopuri educative . Este interzisa copierea ,distribuirea in scopuri comerciale a acestor fotografii .

Copyright Notice :

The text and same of the pictures in this page was provided by  Constantin Cumpana ,a romanian journalist that published the book " Tragedy of the ship Independenta" (in Romanian Language).

Same of the pictures in this page have been taken after the accident by mr . Haluk Ozlozlu from Istanbul Turkey. The complete list of the pictures you may find at www.sihirlitur.com/olaylar/tanker/galeri1.html    www.sihirlitur.com/olaylar/tanker/galeri2.html . The permision to publish the pictures in this page made by the author is limited ,this web page has educational purpose only . Is prohibited to copy ,commecial use of the pictures made by this author .

Film :